KOTRA . . السيارات الأوروبية تؤثر بمبيعات الكورية في مصر ومصانع التجميع أحد الحلول

وفقًا لتقرير صادر عن KOTRA الكورية, فإن مبيعات سيارات الركاب الكورية تراجعت بسبب اتفاقية التجارة الحرة بين مصر والاتحاد الأوروبي ، وشكلت السيارات الكورية 15 ٪ من إجمالي سوق السيارات في مصر بما في ذلك الشاحنات والحافلات وسيارات الركاب ، ولكنها انخفضت بنسبة 5.7 ٪ مقارنة بالعام السابق. وفي حالة سيارات الركوب على وجه الخصوص ، انخفضت الحصة بنسبة 7.9٪ مقارنة بالعام السابق بحصة تبلغ حوالي 25٪.

وقال التقرير أن سبب التراجع لأن التجار المحليين للسيارات الكورية توقفوا عن بيع بعض الموديلات ، وعوامل مثل انخفاض القدرة التنافسية السعرية للسيارات الكورية مقارنة بالسيارات الأوروبية بعد إلغاء الجمارك على السيارات الأوروبية في يناير 2019.

كما تم تخفيض الفرق في السعر بين ماركات السيارات الأوروبية وماركات السيارات في بلدان أخرى مثل كوريا بشكل كبير ، وتحولت اتجاهات المستهلكين إلى السيارات الأوروبية.

وفي مصر ، تعتبر ماركات السيارات الأوروبية ذات قيمة عالية وقد انخفض إجمالي حجم مبيعات السيارات المستوردة في النصف الأول من عام 2019 بنسبة 1.7٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، لكن الزيادة في مبيعات السيارات الجديدة الأوروبية زادت بنسبة 18.5٪.

وتعمل صناعة السيارات الكورية على زيادة نسبة المنتجات المستوردة من المصانع الأوروبية ويمكن أن يكون التحويل إلى اقامة مصنع تجميع سيارات محلي في مصر بديلاً ، ولكن لا يزال من الضروري إيجاد إجراءات فعالة في المستقبل بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج بسبب الرسوم الجمركية المفروضة عند استيراد الأجزاء.

واقترحت وزيرة التجارة المصرية الحاجة الي تسويق افضل للسيارات الكورية وتعديل سياسة الأسعار إلى حد يتفوق على خفض تعريفة السيارات الأوروبية وتقديم حوافز أكثر. وبعد ذلك ، اقترحت أنها في نهاية المطاف ، حان الوقت لشركات صناعة السيارات الكورية أن يكون لديها سياسة تجارية لتأمين المنافسة مثل توقيع اتفاقية التجارة الحرة بين كوريا ومصر.