وكيل سيارات : كيف تسمح الدولة بانتاج موديلات انتهت عالميا من 20 سنة؟

قال محمد ابراهيم فرج رئيس مجلس ادارة شركة IFG ، انه يجب ان تضع الدولة شروطا لتصنيع السيارات في مصر ، مثل الزام المصنع بانتاج نفس موديل السنة ، وان يكون بالتزامن مع تصنيع نفس الموديل في الشركة الأم.

وأضاف فرج لبرنامج أسواق وأعمال على قناة أون لايف ، للأسف لدينا مصانع تنتج موديلات انتهت عالميا من 15 و 20 سنة ومازالت تنتج حتى الآن ، دورة الموديل عالميا من 5 الى 7 سنوات ، يتم خلالها عمل ابحاث عديدة لتطوير الموديل نفسه ، سواء تطوير المحرك وتقليل الانبعاثات الضارة واستهلاك الوقود، والمحافظة على البيئة ، ومن جانب آخر يتم اضافة المزيد من وسائل السلامة والأمان وغيرها.

حاليا يتم دعم الوقود في مصر بما قيمته 15 مليار جنيه ، في حين تصل حصيلة الجمارك من السيارات المستوردة 4 مليار جنيه فقط ، وبالتالي فإننا في أشد الحاجة لتصنيع موديلات حديثة توفر الكثير والكثير من دعم الوقود.

وتساءل فرج ، كيف يعقل ان يتم انتاج سيارة انتهت تماما من العالم من 20 سنة ؟ جميع السيارات في دول العالم تعمل بمعايير يورو 5 ويورو 6 ، لدينا سيارات بمعايير يورو 1 و2 !!.