تقرير: لماذا سيكون بيع جنرال موتورز لأوبل مخيبا ﻵمال فيات ؟

منذ عامين، حاول رئيس فيات كرايسلر وقتها سيرجيو مارشيوني فرض الاندماجعلي جنرال موتورز، ولكن خطته فشلت. والآن فرع فيات كرايسلر في أوروبا والمتمثل في فيات قد يعاني من ضربة كبيرة في حال واقعت جنرال موتورز علي بيع أوبل لبيجو سيتروين. ووفقاُ لتقارير حديثة، فان جنرال موتورز تأمل في الخروج من السوق الأوروبي عن طريق بيع أوبل.

واذا تحقق ذلك الأمر، فهذا يعني أن فولكس فاجن وبيجو سيتروين ورينو نيسان سيسيطرون علي نسبة 54% من مبيعات السوق الاوروبية، وبالمقارنة فان فيات حصتها الحالية في السوق الأوروبية تبلغ 6.6%. ونتيجة لذلك فمن غير المحتمل أن توافق أية شركات سيارات علي عمل دمج لها مع فيات كرايسلر مع تحقيقها فقط هامش ربح معدله 2.5% رغم أن نموها في السوق المحلي في ايطاليا بلغ 7%.

ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، فقد تزداد الأمور صعوبة علي فيات في أوروبا خاصة أن الشركة لديها أعلي بصمة انبعاثات كربونية من أي شركة ألمانية أخري لصناعة السيارات، ويمكن أن تخالف القوانين الأوروبية الخاصة بمعايير الانبعاثات الكربونية في 2021 بدون أن تحقق تغييرات حقيقية واستثمارات فعلية في مجال الاقتصادية في الوقود.

ولهذا فقد ترك سيرجيو مارشيوني بين المطرقة والسندان محاولًا تطوير مبيعات فيات كرايسلر عالميًا دون مساعدة من أية شركة سيارات أخري، بينما تعاني الشركة من ديون صناعية مقدراها 4.87 مليار دولار في الوقت الحالي ويمكن أن ترتفع القيمة في الوقت المقبل.