الجيل المقبل من لادا جرانتا سيأتي بناقل حركة CVT
تسعى شركة أفتوفاز المنتجة لسيارات لادا لتطوير نواقل الحركة في مجموعة سياراتها حيث بدأت في نواقل الحركة الأوتوماتيك من 4 نقلات وطورت ناقل حركة AMT لموديلات بريورا في 2014 بالتعاون مع شركة ZF. وفي العام الماضي فقط مع إعادة تجديد عائلة جرانتا، تم تجديد نواقل الحركة في السيارة.
وفي العام الجاري سيتم استخدام ناقل الحركة CVT في موديلات فيستا واكس راي وكلما كانت السيارة أغلى في عائلة لادا كلما حصلت على ناقل حركة أكثر تطورًا أوتوماتيك. وقد عرضت لادا سيارتها فيستا مع ناقل الحركة CVT كما أوضحنا ولكن الموديلات الأصغر مثل جرانتا من المقرر أن تحصل على نفس الناقل ولكن في الجيل الجديد منها حيث يفكر المهندسون في أفتوفاز في تصنيع جرانتا على منصة انتاج جديدة ستتيح لهم مزيد من الفرص للتصنيع الاعلي وبالتالي يتوقع ارتفاع سعر جرانتا الجديدة.
ويذكر أنه في الأشهر الخمسة الأولى احتفظت جرانتا بالمركز الأول في خط مبيعات لادا، ومع ذلك، يرجع ذلك إلى حد كبير إلى اندماج العام الماضي للسيارة مع موديلات كالينا وتبيع جرانتا حاليًا 34.5% من مبيعات لادا وتليها فستا بمبيعات 33.7% ولارجوس في المركز الثالث ولادا نيفا بنسبة 13.7%.
أخبار متعلقة
لادا جرانتا تقدم في مصر بسعر 96.000 جنيه للمحلي و98.000 للروسي
02 يوليو 2016 09:10 م
تقرير: مصر سوق ثابت للادا والتوسع يمتد للصين والإمارات
01 فبراير 2017 09:32 م
ترقب لتقديم لادا فيستا في مصر
03 يونيو 2017 04:52 م
اسعار ومواصفات السيارات
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الموديل
الأكثر مشاهدة
أخبار ذات صلة
هيونداي فيلوستر تعود إلى الحياة في صور تخيلية بالاعتماد على النترا
28 أبريل 2024 10:29 ص
BYD Ocean M أول هاتشباك كهربائية دفع خلفي في العالم من بكين
27 أبريل 2024 08:10 م
شاهدوا جيتور T1 وT5 سيارات الـSUV القوية من الصين رأساً
27 أبريل 2024 04:57 م
معرض بكين : شيري icar X25 تجمع مزايا الـSUV والـMPV
25 أبريل 2024 07:16 م
العودة للأعلى
أكثر الكلمات انتشاراً