هل يمكن للسيارات ذاتية القيادة تعلم لغة الكلاكسات في مصر؟

أكد باحث في جامعة بتسبرج يدعى عبدالسلام سعودي أنه درس كيفية تواصل السيارات ذاتية القيادة مع السائق البشري على الطريق. وأكد أنه يمكن أن تنطوي القيادة على مجموعة من الإشارات الاجتماعية والقواعد غير المعلنة، وبعضها يختلف حسب البلد - حتى حسب المنطقة أو المدينة، فكيف ستكون السيارات بدون سائق قادرة على التنقل في هذا التعقيد الاجتماعي ؟ وهل يمكن برمجتها للقيام بذلك؟

ونحن نعلم أن السيارات بدون سائق مجهزة بتكنولوجيا تسمى ليدار، مما يخلق صورة 360 درجة لمحيط السيارة وأجهزة استشعار الصورة يمكن أن تفسر العلامات، الأضواء ولافتات الطرق. كما يوجد رادار منفصل للكشف عن الأشياء، في حين أن الكمبيوتر يتضمن هذه المعلومات جنبا إلى جنب مع بيانات الخرائط لتوجيه السيارة. وعلى الرغم من أن السيارات ذاتية القيادة ستكون مثالية في سلاسة الملاحة والحد من الحوادث، وهذه التكنولوجيا لا تزال في المراحل المبكرة.

ولكن أي مركبة ذاتية القيادة سوف تحتاج إلى أن تكون قادرة على التفاعل مع السيارات التقليدية وسائقيها، وكذلك المشاة والدراجات والأحداث غير المتوقعة مثل إغلاق الطرق، اصحاب الاعاقات وأضواء التوقف، وسيارات الطوارئ والحوادث. وهناك أشكال أخرى من الاتصالات لمساعدتنا على التنقل، بدءا من الصفارات، لإشارات اليد وحتى الملصقات.

وبطبيعة الحال، يستخدم البشر جميع أنواع الإيماءات باليد ويلوحون للسيارات أمامهم والأصوات يمكن أن تكون التواصل لاظهار الحب والغضب والسيارات القادمة والمغادرة والتحذيرات وأكثر من ذلك. ويمكن للسائقين التعبير عن الرفض التام مع ضرب الكلاكس طويلًا وبطبيعة الحال، صفارات الإنذار في حالات الطوارئ تشجع السائقين لفتح الطريق.

ولكن معنى معين يمكن أن يختلف حسب المنطقة أو البلد وعلى سبيل المثال، قبل بضع سنوات، تم عمل تغطية حول لغة الكلاكس في مصر، وهي "لغة" في المقام الأول تستخدم من قبل الرجال. ويمكن أن يكون لهذه الكلاكسات افكار معقدة وعلى سبيل المثال، أربعة كلاكسات قصيرة يليها واحدة طويلة تعني "فتح عينيك" لتحذير شخص لا يولي اهتماما خلال القيادة.

وفي بيتسبرج، يميل الناس إلى ضرب الكلاكس قبل الذهاب من خلال نفق قصير، أو طريق ضيق أو متعرج. وفي المغرب، سوف يضرب الناس الكلاكس مرة واحدة قبل أن يتجاوزوا سيارة ومرة أخرى خلال عملية التجاوز وثالثة بعد التجاوز كرسالة شكر وهو أمر قد يبدو كرسالة عنيفة في الولايات المتحدة. ويمكن تعليم المركبات ذاتية القيادة "قراءة" علامات الطريق، وبالتالي يفترض أن يتم تعليم هذه السيارات التعرف على التحذيرات والأصوات الخاصة بالكلاكسات أو اللافتات المكتوبة على السيارات.