هيونداي تطلق أكسنت الجديدة وتبدأ التخلص من ناقل الحركة المانيوال

كشفت شركة هيونداي عن نسخ 2020 الجديدة من موديلات أكسنت في العالم والتي لا تختلف كثيرًا في الشكل عن موديلات 2019 من السيارة ولكنها مع ذلك حصلت على تغييرات في المحركات مع محرك جديد سعة 1600 سي سي رباعي الاسطوانات بتغييرات في نظام الحقن والصمامات المتغيرة التوقيت، وقالت الشركة أن السيارة ستبدأ مبيعاتها في الشهور الحالية خلال الصيف.

وقالت الشركة أن محرك السيارة الجديد سيكون أقل في القوة من السابق حيث يولد 120 حصان بدلًا من 130 حصان في الموديل السابق ولكن المميز في الموديل الجديد التوفير الاعلي في استهلاك الوقود بواقع تحقيق 8 كم اضافية عن الارقام السابقة للوقود.

وقالت الشركة انها زودت السيارة بناقل حركة جديد اشبه بالأوتوماتيك يحقق توفير جيد في استهلاك الوقود مع استمرار احتفاظ السيارة بالناقل المانيوال سداسي السرعات كما زودت السيارة بتغييرات داخلية تشمل الشاشات الجديدة والمقاعد الأمامية بنظام التسخين وفتح الحقيبة الخلفية بالريموت. كما تبدأ أسعار السيارة من 15.195 ألف دولار الي 19.300 ألف دولار.

ومن جانب آخر، أعلنت هيونداي عن الموديلات الجديدة 2020 في قائمتها ولكن ما تم تقديمه في هذه الموديلات كان بعض التغييرات في التجهيزات القياسية، ولكن المهم في تغييرات الشركة أنها تستمر في التخلص من خيارات ناقل الحركة المانيوال وفي التخلص من سيارات النترا وفيلوستر تيربو.

ولم يعد ناقل الحركة المانيوال متوفر في أي نسخة سيدان من النترا ويتوفر فقط في موديلات النترا GT 2020 بخمسة أبواب الهاتشباك في نسخة N-Line، وسيستمر ذلك فقط حتى يتم تقديم نسخة مطورة من السيارة. كما تخلت الشركة عن ناقل الحركة المانيوال في نسخة فيلوستر تيربو في اصدارها الاعلي تيربو التيمايت ولكنه يتوفر في الاصدار القياسي من السيارة.

ويبدو ان الطريق اقترب من نهايته بالنسبة لناقل الحركة المانيوال في عائلة سيارات هيونداي، وتكرر الأمر بالفعل في شركات أخرى حيث اختفي ناقل الحركة المانيوال من شركات مثل أودي ومازدا فيما لاتزال بعض الشركات تحتفظ به مثل بورشة وهوندا.