logo
رئيس التحرير
إسلام حويلة

ads

القاهرة والاسكندرية في دراسة لفيزا وجامعة ستانفورد حول تحسين وسائل النقل بالمدن

مارشدير
نشرت فيزا وجامعة ستانفورد واحدة من أكبر الدراسات الدولية حول النقل، والتي شملت أكثر من 19 ألف مسافر في المدن من 19 دولة. وقيمت الدراسة الاتجاهات والتحديات في المواصلات العامة ومواقف السيارات في مواجهة النمو السكاني وأنماط الهجرة الحضرية.

وفقا للأمم المتحدة، بحلول عام 2050، فإن 68 ٪ من سكان العالم سيعيشون في المراكز الحضرية وسوف يرتفع عدد "المدن الكبرى"، التي يزيد عدد سكانها عن 10 ملايين نسمة، من 43 إلى 51. وبناء على الخبرة المكتسبة من خلال عملها مع مشغلي النقل وشركات السيارات وشركات التكنولوجيا الناشئة، أصدرت فيزا تكليفا بإجراء دراسة عالمية بعنوان "مستقبل النقل: التنقل في عصر المدن الضخمة"، من أجل فهم أفضل للتحديات التي يواجهها المسافرون الحضريون اليوم وغدا.


ويتعد طرق الدفع الحديثة عنصرًا أساسيًا لأي شكل من أشكال السفر، وسوف تستمر طرق الدفع في لعب دور مركزي في التطور، حيث يتم دمج المزيد من المدن في نموذج النقل العام الذي يعتمد على أجهزة الاتصال، والمدفوعات الرقمية لخدمات وقوف السيارات والدراجات أو تأجير الدراجات النارية.

وقال هيرمان دونر، طبيب وباحث في جامعة ستانفورد، في التقرير: "إذا استكشفت المشهد التكنولوجي، يمكننا أن نرى أن هناك بالفعل العديد من المنتجات التي يمكن أن تعالج بسهولة الإحباطات التي يعاني منها الناس يوميًا عند تنقلهم. ومع ذلك، لا ينبغي تطوير أي من هذه الحلول بمفردها، لذلك يكمن أحد التحديات الرئيسية في تحديد التقنيات ذات الصلة التي توفر المنتجات المناسبة للسوق أولًا، ثم إدارة التنفيذ بالتعاون مع مجموعة واسعة من أصحاب المصلحة، بما في ذلك خدمة التنقل استنادًا إلى أبحاثنا، نعتقد أن العديد من هذه التغييرات التدريجية الصغيرة يمكن أن يكون لها تأثير كبير على التحركات اليومية للناس،

وتجمع الدراسة آراء 19000 مستهلك من 19 دولة وحددت التحديات الكبيرة التي تواجهها المراكز الحضرية المتنامية بالاضافة الي الاتجاهات الرئيسية على مستوى العالم وتشمل: 
46٪ من المستهلكين في جميع أنحاء العالم شهدوا زيادة في أوقات سفرهم ونصفهم بواقع 52% يشعرون بالإحباط من تجربة استخدام وسائل النقل العام. ويتوقع ثلث المستجيبين (37٪) زيادة وقت سفرهم خلال السنوات الخمس القادمة. ولا تزال السيارة الخاصة هي وسيلة النقل الرئيسية للذهاب إلى مكان العمل (60٪) وللمشاوير الشخصية (61٪).

والجانب الذي يزعج معظم السائقين هو محاولة العثور على مواقف السيارات، كما ذكر من قبل 64 ٪ من المتضمنين بالدراسة يليها الخوف من الحصول على غرامة والاضطرار للدفع أكثر من اللازم لمواقف السيارات بنسبة (42٪).

وبالنسبة لاستخدام وسائل النقل العام فأقل من نصف من في الدراسة يستخدمون وسائل النقل العام للوصول إلى مكان العمل أو الدراسة (44٪) ؛ وهوالأمر الذي يصل إلى 54 في المئة عندما يتعلق الأمر بترك السيارة في المنزل والاستفادة من وسائل النقل العام للمشاوير الشخصية، مثل الذهاب إلى أماكن الترفيه.
يختار المسافرون الحضريون وسائل النقل الخاصة بهم على أساس ثلاثة عوامل: الراحة والموثوقية والزحام.

 وتختلف أهمية كل عامل حسب العمر:
- المواليد (أكثر من 56 سنة): الراحة (82 ٪)، والموثوقية (84 ٪) والاكتظاظ (72 ٪).
- الجيل (46-55 سنة): الراحة (79 ٪)، والموثوقية (82 ٪) والاكتظاظ (71 ٪).
- جيل الألفية (26-45 سنة): الراحة (74 ٪)، والموثوقية (76 ٪) والاكتظاظ (67 ٪).
- جيل ( (18-25: الراحة (62 ٪)، والموثوقية (67 ٪) والاكتظاظ (55 ٪).


وشملت الدراسة مدن ودول مختلفة مثل القاهرة في مصر وكانت المدن والبلدان المدرجة: الأرجنتين (بيونس آيرس، سي ريبوبا)، أستراليا (سيدني، ملبورن)، البرازيل (ريو دي جانيرو، ساو باولو)، كندا (تورنتو، مونتريال)، الصين (شنغهاي، بكين)، مصر ( القاهرة)، الإسكندرية)، فرنسا (باريس، مرسيليا)، ألمانيا (برلين، هامبورغ)، الهند (بومباي، دلهي)، اليابان (طوكيو، أوساكا)، المكسيك (مكسيكو سيتي، غوادالاخارا)، بولندا (وارسو، كراكوفيا)، روسيا (موسكو، سانت بطرسبرغ)، جنوب أفريقيا (كيب تاون، جوهانسبرغ)، السويد (ستوكهولم، غوتنبرغ)، كوريا الجنوبية (سيول، بوسان)، الإمارات العربية المتحدة (دبي، أبو ظبي)، المملكة المتحدة (لندن، برمنغهام)، الولايات المتحدة (نيويورك، لوس أنجلوس).
ads
ads