الجمعة، 29 مارس 2024

03:38 ص

وداعًا للسيارات السيدان الأمريكية المميزة


كانت السيارات الأمريكية السيدان ذات الأربعة أبواب في يوم ما من أهم فئات السيارات على الطرق الأمريكية ولكنها تختفي بشكل سريع في الفترة الأخيرة لتحل محلها الشاحنات البيك أب والكروس أوفر والـ SUV وهذا الاتجاه لا يبدو أنه سيتراجع في وقت قريب.

وقالت تقارير أنه منذ 10 سنوات كانت شركات ديترويت الثلاثة الكبري فورد وكرايسلر وجنرال موتورز يبيعون السيارات السيدان أكثر من الشاحنات بنسبة 51% للسيدان والهاتشباك و49% للشاحنات ولكن بنهاية عام 2017 بلغت مبيعات السيارات السيدان والهاتشباك 35% والشاحنات والكروس أوفر 65%.

وتوقعت التقارير أن تبلغ نسبة مبيعات السيارات البيك أب والكروس أوفر والـ SUV قرابة 90% في عام 2022 ولهذا تتعاطي شركات السيارات الأمريكية مع هذه التوقعات بجدية حيث أن شركة جنرال موتورز ستقوم ببيع نسبة 84% من البيك اب والكروس أوفر خلال السنوات المقبلة و16% للسيارات التقليدية أما فورد فوضعت نسبة أعلى بواقع 90% للبيك أب والكروس أوفر فيما ستركز فيات كرايسلر على هذه الفئة بصورة أكبر تبلغ 97%.

وتبدو الأسباب وراء ذلك متمثلة في انخفاض سعر الوقود في أمريكا مما جعل فكرة الحفاظ على استهلاك الوقود أقل أهمية للمشتري الأمريكي بجانب أن السيارات البيك أب والكروس أوفر تحسنت بصورة كبيرة وأصبحت أفضل في القيادة وأقل في استهلاك الوقود عن السابق مما جعلها قريبة في التعامل من السيارات الصغيرة السيدان والهاتشباك.

وتعتبر هذه الفئة من البيك اب والكروس أوفر أكثر ربحية للشركات من السيارات التقليدية حيث تحقق فورد 4500 دولار ربح من مبيعات نسخة ايكوسبورت مقارنة بما تحققه مع فيستا بواقع 2500 دولار وهو نفس ما تحققه مع فوكاس وبالتالي قررت الشركة وقف انتاج فيستا وهو أمر ليس مستغرب وستقدم شاحنات جديدة مثل رانجر وبرونكو وماش 1.

أما كرايسلر فقد تخلت عن موديل كرايسلر 200 ودودج دارت وفايبر وركزت على رام 1500 وجيب رانجلر بينما أوقفت شيفروليه سونيك هاتشباك وامبالا السيدان.
مارشدير

اسعار ومواصفات السيارات

البحث حسب الميزانية

البحث حسب الموديل

العودة للأعلى

search