تقرير : حل النزاعات بين السائقين في مصر بإشارة يد ..وهذه قواعد القيادة هناك (2)

واصل بروس باتلر الذي روي تجربته في الجزء الأول من تقرير أمريكي في موقع فانكوفر حديثه في الجزء الثاني مؤكدًا أن درجة الاتصال بين السائقين المصريين أعلى مما هي عليه في أمريكا الشمالية. والسائقين في مصر يتواصلون ويعبرون عن نواياهم باستخدام مجموعة متنوعة من الطرق: الكلاكس، والمصابيح الأمامية، والاضاءة العالية، وإشارات الالتفاف، وإشارات اليد. وهناك تدفق مستمر من المعلومات بين السائقين في مصر. ولكن في أمريكا الشمالية على سبيل المقارنة، شبكة الاتصالات بين السائقين صامتة تقريبا، تتخللها فقط بعض الكلاكسات الحادة أحيانا، التحديق، أو رفع الاصبع عندما يحدث خطأ للتعبير عن الغضب.

و "طريقة القيادة المصرية" يمكن، إلى حد ما تلخيصها في القواعد التالية:
• قيادة السيارات تكون بأعلى سرعة تناسب وتريح السائق
• محاولة عدم الاصطدام بأحد على الطريق
• عدم الغضب.

وقال أن كل ذلك يأتي بالاعتماد على الموقف. لأنه رأي بالفعل العديد من الصراعات الصغيرة على الطريق ولكن، كما أشار أحمد، "من الأسهل بكثير أن أقول أنا آسف من خلال اشارة باليد للاعتذار من داخل السيارة". وهكذا يتم حل النزاع. وعندما وصفت ممارسات في أمريكا الشمالية يقوم البعض فيها بالعرقلة عمدا لأي سائق آخر يحاول الاندماج في حارة مرورية، وهز أحمد رأسه قائلًا أن هذا أمر بغيض.

وقال أنه وفقا لمنظمة الصحة العالمية، فمعدل وفيات السيارات في مصر هو ضعف كندا ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن 80 في المائة من الوفيات المرورية في مصر سببها سائقو الشاحنات الثقيلة.