ads
logo
رئيس التحرير
إسلام حويلة

ads

ما لا تعرفونه عن موديلات دايو الكورية التي لم تقدم في مصر

مارشدير
تأسست دايو موتورز المملوكة حاليًا لجنرال موتورز لأول مرة باسم ناشيونال موتور في عام 1937 في انشيون، كوريا الجنوبية. وتم تغيير اسمها إلى سينارا موتور في عام 1962، وتم شراء سينارا موتور من قبل شينجين الصناعية في عام 1965، وتغير اسمها إلى شينجين موتور بعد إقامة تعاون مع تويوتا. وبعد انسحاب تويوتا في عام 1972، بدأت شينجين موتور مشروعا مشتركا مع جنرال موتورز تحت اسم جنرال موتورز كوريا، ولكن تم تغيير اسمه مرة أخرى في عام 1976 إلى سايهان موتور.

وبعد أن اكتسبت مجموعة دايو المعرفة وزادت مبيعاتها في عام 1982 تم تغيير الاسم إلى دايو موتور. وفي أوائل التسعينات بدأت الشركة في التوسع بشكل كبير في جميع أنحاء العالم وحتى عام 1996 كانت جميع السيارات المنتجة على أساس نماذج من جنرال موتورز. وبعد الأزمة المالية الآسيوية التي بدأت في عام 1997، استولت على سانج يونج في عام 1998، لكنها واجهت مشكلة مالية في عام 1999.

وفي عام 2001 قررت جنرال موتورز شراء معظم أصول دايو لتشكيل جنرال موتورز دايو. وبدأت الشركة الجديدة عملياتها في 17 أكتوبر 2002، مع جنرال موتورز وشركائها سوزوكي وشركة SAIC القابضة بحصة 66.7٪ باستثمارات 400 مليون دولار أمريكي. وفي فبراير 2005، استثمرت جنرال موتورز 49 مليون دولار أمريكي لزيادة حصتها في الشركة إلى 48.2٪. وعلاوة على ذلك، حصلت جنرال موتورز على 6.9 مليون سهم في جنرال موتورز دايو بقيمة 21 مليون دولار من سوزوكي موتورز في أغسطس من نفس العام.

وارتفعت حصة جنرال موتورز في جنرال موتورز دايو ثم إلى 50.9٪ وحملت سوزوكي حصة 11٪، كما تم نقل مركز التصميم إلى المبنى الجديد المكون من طابقين في مقر بوبيونج وكلف بمهمة تصميم سيارة الدفع الرباعي الجديدة على أساس منصة انتاج موديلات ثيتا لجنرال موتورز التي صدرت في عام 2006. وكان لدي الشركة مصانع في كوريا وفي فيتنام وفي الصين وتايلاند والهند وتم تسويق سياراتها في أكثر من 140 دولة اعتبارا من فبراير 2005 وفي عام 2004، باعت أكثر من 900.000مركبة في جميع أنحاء العالم.

وعرفنا منها في مصر دايو لانوس السيدان ونسختها الهاتشباك بثلاثة أبواب كما توفرت منها نسخة أخري هاتشباك بخمسة أبواب وطرحت دايو ليجانزا في مصر ودايو ماتيز كذلك وموديل تيكو الصغير الحجم بالاضافة لنوبيرا في نسخة السيدان والاستيشن.

ولكن هناك موديلات أخرى لم يعرفها السوق المصري من طرازات دايو المختلفة ومنها
- سيلو السيدان والهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب وصنعت بين 1994 و1997
- الفان داماس وصنعت بين 2003 و2011
- اسبيرو السيدان وصنع بين 1990 و1997
- G2X المكشوف وتم تصنيعه بين 2006 و2009
- جنترا الهاتشباك وصنع بين 2005 و2011
- لاسيتي سيدان وبخمسة أبواب هاتشباك واستيشن واجن وصنع بين 2002 و2011
- ماجنوس السيدان وصنع بين 2002 و2006
- ستاتمان السيدان وصنعت بين 2003 و2006
- تاكوما الفان وتم تصنيعه بين 2000 و2008
- توسكا السيدان وصنع بين 2006 و2015
- وينستورم الـ SUV وصنع بين 2006 و2011.
ما لا تعرفونه عن موديلات دايو الكورية التي لم تقدم في مصر
ads